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江淮汽车怎么样值得买吗(新手必看江淮嘉悦X7使用体验)

 

尺寸比大众途观L还大的江淮嘉悦X7,入门却不到9万元,值得买吗?

4月20日,在众人的期盼下,嘉悦X7终于正式上市了。先说价格吧,全系车型并不多,只有4个配置,官方的指导价是8.98万-11.98万。其实如果严格来说,这个指导价是不能算最终到手价的,因为在此基础上,江淮汽车还给出了七千元的让利。

也就是说,实际到手价格是8.28万-11.28万,当然,除了这之外还有其他多项利好政策,这个就不多提了。感兴趣的朋友大家前去官方可以自行了解。今天这篇文章,我们重点来聊聊这台被江淮汽车看作“拳头产品”的嘉悦X7,究竟是怎样一款车?

7座空间的5座SUV,空间是亮点

既然要了解它,那必然得从定位说起。江淮汽车官方对于嘉悦X7的定位是中型SUV。也许有人会有疑问:嘉悦X7算得上标准的中型SUV吗?

 

尺寸比大众途观L还大的江淮嘉悦X7,入门却不到9万元,值得买吗?

那我先来给你举个例子吧,大众途观大家都知道,在换代改为途观L后,算得上是标准的中型SUV吧?它的长宽高数据为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm。再来看嘉悦X7,长宽高则为4776/1900/1760mm,轴距2750mm。这个数据,除了轴距外,嘉悦X7几乎各项都超越了途观L,这样的尺寸,你说算不算中型SUV?

 

尺寸比大众途观L还大的江淮嘉悦X7,入门却不到9万元,值得买吗?

也正是得益于如此出色的车内空间,使得嘉悦X7拥有着不俗的内部空间表现。仅从乘坐空间来看,面对同级车型,嘉悦X7可以说是有着绝对的空间优势,不仅车内乘坐空间、储物空间绝对充裕,就连放倒座椅后的后备箱空间都能达到1358L。

毫不夸张的说,这样的尺寸即使是将其设计为7座版本,也绝对够用。至于为什么嘉悦X7没有涉猎7座市场,江淮汽车暂时并未对其进行解答。但在笔者看来,其实这也很好理解。通过目前市场上的7座SUV产品销量来分析,除了部分现象级产品外,其余车型都只能算是不温不火,这足以证明之前很多车企的猜想:7座SUV市场并不大。所以,与其“凑热闹”去跟风造7座SUV,倒不如踏踏实实的把传统5座SUV造的更舒服,这样才能满足新时代消费者对于大空间SUV的需求。我猜,这也许是江淮汽车的初衷。

品质媲美德系水准,配置很到位

众所周知,伴随着大众汽车和江淮汽车的不断深入合作,江淮汽车其实算得上是受益方。比如自从2018年开始,江淮汽车就导入了德系VDA质量管理体系,从设计到生产,层层严加把关,使得江淮汽车在产品品质上达到了前所未有的高度。

 

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而且,江淮汽车自身也很清楚“大众赋能”的效果到底有多好,即使是在车市并不景气的大环境下,依然耗资2亿元对生产线进行改造升级,而且还在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队,从而进一步确保下线后的产品能真正做到满足大众全球化的品质标准。

而这之于嘉悦X7,其实更体现在不少细节,比如它和江淮大众产品的“同设备、同人员、同标准”共线生产,而且它的底盘也是由江淮大众的专家亲自参与调校的。尤其是在底盘悬架方面,质感全面对标大众。前麦弗逊+后多连杆式独立悬架让嘉悦X7的动态性能整体达到了国际水平。

关于这一点,在此前与大众共线生产的瑞风S4身上我就有过深刻体会。所以,到了3.0时代的嘉悦X7,这套1.5TGDI+6DCT/6MT的动力组合表现也许会更好,未来,也期待有机会能试驾,到时我也会第一时间和大家分享。

除此外,在各项配置上,定价并不高的嘉悦X7也算是给足了诚意。比如电动后备箱、0.84㎡的全景天窗、电子档杆、自动双温区空调、主驾电动座椅、科大讯飞语音3.5系统、12.3英寸大屏、燕飞利仕音响等高端配置可以说一应俱全。

 

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当然,除了舒适性配置,安全方面嘉悦X7也毫不含糊,首先在车身结构上,嘉悦X7使用了比例高达74%的高强度钢,而且还配备了TESS爆胎应急系统、CN95车规级空调滤芯系统、14项全功能车身电子稳定系统、360°全景影像、自动驻车、LDWS车道偏离辅助、AEB自动紧急刹车系统等安全配置,可以说对于一台10万级SUV而言,这样的配置水平,显然是已经达到了越级的水平。

国际设计团队出品,颜值够档次

之所以把外观放在第三部分来说,并非嘉悦X7在设计上没有亮点。相反,江淮汽车多年深耕全球化设计的努力成果,其实很大程度上的体现在了嘉悦X7身上。要知道,早在2005年,江淮汽车就开始布局全球化设计,目前江淮汽车除了合肥总部拥有国家级设计中心,还有意大利都灵设计中心以及日本东京设计中心。

 

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而团队内,也同样是大咖云集,如原阿尔法罗密欧外观首席设计师Daniele Gaglione(丹尼尔)、原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio、以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli等。“溜背+掀背”设计备受追捧的嘉悦A5,就是出自Daniele Gaglione(丹尼尔)之手。嘉悦X7正是由全明星设计团队精心打造的另一款力作。

 

尺寸比大众途观L还大的江淮嘉悦X7,入门却不到9万元,值得买吗?

在外观方面,嘉悦X7使用了与嘉悦A5相同的江淮汽车最新家族设计语言,分体式的大灯加上直瀑式的中网,带来了强烈的视觉冲击效果。尾部的贯穿式尾灯和双边四出的方形排气进一步凸显了运动感,同时也横向拉宽了整车的宽度,看起来更加宽阔大气。无疑,嘉悦X7在造型上必然会是年轻人更喜欢的一类。

结语:通过外观、内饰、空间、配置、安全等五大方面来看,嘉悦X7依然秉承了江淮汽车“人无我有,人有我优”的造车理念,以上无论是哪一方面,嘉悦X7都不输给同级甚至越级的产品,而且,最关键的是,在拥有如此强悍的产品力的同时,价格还能够控制在9万元以内,这让人不得不佩服江淮汽车的魄力,同时不难预测,面对当下竞争激烈的汽车市场,嘉悦X7这记重拳无疑会掀起一场不小的波澜。

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